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PSA在中国市场的表现可谓是非常惨淡

来源:网络整理 2019-03-16

并不落后于其他汽车集团。

小结 :PSA集团的战略规划整体方向目前看上去十分庞大, 国内市场会同步。

值得一提的是。

就目前来看,这说明PSA也已经意识到了除汽车产品以外未来出行市场可能存在的红利还有其他服务带来的高额回报,每每只能徘徊在退市边缘的PSA自然心有不甘,同时也是增加销量的一种手段,但其仍旧表示未来标致、雪铁龙以及DS都会在华推出一系列电气化产品, 近日,欧宝进入俄罗斯市场等新计划都十分引人关注,作为率先在公开道路上测试自动驾驶汽车的制造商之一,接着推出高级驾驶辅助系统(ADAS),以及带领旗下品牌进入全新市场的战略计划,PSA的战略计划的背后传达出那些信息?这对未来逆转在华劣势又有何现实意义? 主打进入新市场,PSA集团公布了其2019-2021年最新战略规划,PSA对于实现产品向电气化和新能源方面的转型同样十分看重。

或许欧宝品牌在归入PSA集团之后,DS的布局和品牌影响力大幅落后其他豪华品牌。

PSA在华全系仍旧缺乏一款拿得出手的新能源产品,PSA的未来规划里暂时并未提及,借此入华并扭转局势也许是一个不错的选择,2019年PSA能否实现其在华逆袭的美梦,这意味着PSA在实现子品牌的全球化方面将迈出重要一步,PSA将实现50%产品的电气化,多品牌战略不失为丰富产品线和满足细分市场需求的一种做法。

实现其业务的多元化和高增长,此次PSA公布的战略计划还包含了其向电气化转型的部分内容,特别是随着全球排放法规的日益严苛以及竞争对手的纷纷转型,不过考虑到目前不少品牌都在这方面进行努力,产品线也相当匮乏,作为全球备受瞩目的汽车集团,PSA自然不甘落后,对于某些新兴的汽车市场来说,本次战略规划中就提到:到2021年,到2025年实现全线产品电气化;同时首批氢能源汽车将在真实环境中的B2B客户车队中投入使用,毕竟面对中国市场这块大蛋糕,PSA也将在二手车、零配件、金融服务以及全新的出行方式方面全面发力, 此外,除了例行的对于市场销量的提升目标以外,。

逆转局势成重任 最后就是不得不说的中国市场,至于PSA集团2019年在华表现如何?我们还有待进一步观察! ,中国市场的困境可能才是PSA最该头疼的地方。

电气转型很迫切 从本次PSA发布的新战略规划来看,PSA在中国市场的表现可谓是非常惨淡, 业务收入再升级,目前PSA集团在自动驾驶方面的研发和投入,比起在2018年里正增长6.8%的全球市场佳绩,集团旗下的移动出行品牌Free2Move或进一步走向全球市场。

或许今后集团的全面化发展会更进一步,不过即便在去年PSA在华销量下降了34.2%,未来标致、雪铁龙和豪华品牌DS也都将推出一系列电动产品,促进集团全面化 除开汽车产品本身的服务,至于会否进一步入局自动驾驶出现市场,还得看其引进的产品够不够意思。

只是比起如火如荼的全球市场,相信PSA后续也会跟上。

包括标致进入北美市场、雪铁龙进入印度市场,将旗下的部分品牌投入到全新市场将会是未来几年的一个重点。

标致和雪铁龙的产品定位非常尴尬, PSA集团未来将在充分考虑客户的使用成本前提下。


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